国金证券指出，短期内中东的地区冲突叠加霍尔木兹海峡确实对制冷剂的出口以及下游空调的出口形成影响，但这部分影响有望在运输放开后获得明显的回补，且此次的油气价格影响，也将有望促使国内的新能源车的渗透率获得进一步提升，带动车用制冷剂R134a的需求进一步上行，预估制冷剂的长期大逻辑依然未变，仍然建议关注制冷剂的行业龙头企业。
全文如下国金大化工陈屹｜中东局势不影响核心因素，制冷剂仍然具备长逻辑
投资逻辑
制冷剂供给格局作为长周期价格上行的核心支撑，长期趋势不改。制冷剂作为典型的供给侧严格受限的产品品种，是少数具有长周期盈利持续改善的产品，由于三代制冷剂行业已经度过了2020-2022年的基准期白热化竞争，已经进入行业管控生产阶段：
①前期没有在配额期进行生产销售的企业，没有办法获得生产销售配额（除非高价购买配额或者企业收并购）；
②现有的生产企业也同时具有配额生产的约束项，没有办法自由充分的放大现有的生产供给能力；
③行业供给格局明显集中，尾部企业在前期竞争中逐步淘汰，仅有少数企业能够获得配额进行生产；
④经过两年多的产业链梳理，制冷剂环节的初期定价模式已经根本性扭转，制冷剂凭借其产品供给端的约束已经明显提升产业链定价话语权，下游产品在价格小幅度上行的过程中，价格敏感度可控；
⑤目前的三代制冷剂仍然作为多重制冷剂场景中的主要方案，短期内没有具有经济性价比或者成熟的替代性产品，预估较二代制冷剂能够维持更长的生命周期。
综合多个维度，制冷剂的长期逻辑没有发生改变，全球落实到国内的制冷剂生产配额约束依然存在，且2026年是第二组发展中国家氢氟碳化物配额基准期的最后一年，后期进入配额约束的国家将进一步增多，无论是全球还是国内，生产端的供给限制依然存在，制冷剂仍然具有头部定价权和配额壁垒，因而从长周期维度依然看好制冷剂的涨价。2月底制冷剂行业迎来2026年的三代制冷剂的整体涨价，其中R134a报价上调1000元，R32报价上调500元，R125报价上调1000元，R410报价上调500元，制冷剂即将迎来国内需求旺季，整体价格上行调整依然具有行业基础。
短期制冷剂及空调出口受到中东局势的小幅度影响，但影响仍然可控，后期预估将有修复。制冷剂及产业链形成了两类出口敞口：制冷剂直接出口和下游空调出口，中东作为高温地区，是产业链终端需求地区之一，因而短期的地区冲突确实对行业产生了一定的影响。一方面，我国制冷剂出口中，中东作为主要的需求地之一，占据了小比例份额，2025年R22、R32、R134a、R125/143a、R410制冷剂出口至中东地区占比出口总量的9%、2%、14%、11%、10%，此次由于中东地区局部冲突和霍尔木兹海峡的运输限制，出口至中东地区的制冷剂出现了大规模交付推迟的情况；另一方面，在终端空调领域，中东由于其炎热的天气也是相对比较集中的空调出口区域，2025年中国家用空调出口到中东地区的规模超1700万台，占出口总量的20.8%，其中受战争冲击的核心地区空调出口规模836万台，占出口总量的10.2%，受到中东局势影响，空调出口排单有所下行。
阶段性的运输影响形成了限制，但后期的需求反弹和补库需求将有望回补部分前期影响。无论是从制冷剂还是从终端空调领域，中东的地区冲突确实带来了阶段性的行业影响，制冷剂的出口订单推迟，下游生产排单有小幅下调，但理智地看这部分订单的部分是推迟而非消失，中东的天然条件使得空调具有必要性，难以替代，在前期中东本土的制冷剂生产厂商仍然有库存，伴随库存逐步消化，意味着一旦海峡运输放开，将带来直接的需求加速释放和明显的补库需求，叠加中东部分轰炸部分的区域重建，未来制冷剂及下游产业链还将迎来明显的需求回暖反弹阶段。
投资建议
短期内中东的地区冲突叠加霍尔木兹海峡确实对制冷剂的出口以及下游空调的出口形成影响，但这部分影响有望在运输放开后获得明显的回补，且此次的油气价格影响，也将有望促使国内的新能源车的渗透率获得进一步提升，带动车用制冷剂R134a的需求进一步上行，预估制冷剂的长期大逻辑依然未变，仍然建议关注制冷剂的行业龙头企业。
风险提示
高油价对于需求的抑制风险，促进消费的政策波动风险，地缘冲突进一步加剧的风险等。
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