从今年5月1日起，新修订的《北京市非机动车管理条例》将正式实施。这次修订是2018年以来的首次全面调整，覆盖了从生产销售到停放充电的全链条管理。
以下是需要关注的主要变化：
骑乘必戴头盔，须符合国家标准（GB811-2022）并带有3C认证；
后座可载16周岁以下未成年人；
新增禁止性驾驶行为，不得浏览电子设备、不得手持拨打接听电话、不得双手离把或手中持物；
电池安全管理升级；
增设号牌10年有效期；
严打非法拼改装。
《条例》将骑乘电动自行车佩戴头盔写入其中，将安全意识从倡导变为法规约束。如今距离《条例》正式实施只剩一个多月，街头市民朋友佩戴头盔的情况如何？大家在选购头盔时又有哪些“坑”要避开？
街头观察：
八成市民已佩戴，安全意识明显提升
晚高峰的通州万达路口交通组织繁忙但有序，近半小时内，粗略统计170辆通过的电动自行车中，有81%的市民都佩戴了头盔，比起2022年同一路口的8%的佩戴率大大提升。这其中，外卖骑手的头盔佩戴率是百分之百。
骑手的头盔
在佩戴头盔的市民中，大部分安全意识较高表示自己在购买电动自行车时就购买了头盔，而购买方式则以网上购买为主。
佩戴头盔的市民
没有佩戴头盔的市民有的称还不了解具体情况，也有的表示有听说并且已经准备购买头盔。
仍有市民还没戴头盔
据悉，这个路口的灯杆上还装了音响，循环播报着佩戴头盔的提示。据交管部门统计，2025年电动自行车亡人事故数已占全部亡人事故总数的35%，而其中因不佩戴安全头盔造成死亡的驾驶人占电动自行车驾驶人死亡人数的74.7%，是加重骑行人伤害的主要原因之一。为切实保障市民群众生命财产安全，交管部门将在2026年开展针对性整治，通过执法劝导、加强宣传等组合措施，提升市民交通安全意识，督促电动自行车骑乘人佩戴安全头盔，减少电动自行车交通安全隐患。
有广播宣传佩戴头盔提示
值得注意的是，即将实施的《北京市非机动车管理条例》第二十四条明确规定：驾驶、乘坐电动自行车应当规范佩戴符合国家标准并经过强制性产品认证的乘员头盔。律师表示，第一就是它必须要符合国家标准，也就是我们国家从2023年7月1日实施的摩托车电动自行车乘员头盔强制性标准：GB811-2022；第二要经过强制性产品认证，也就是3C认证，这种认证必须在头盔上给予标识。
《条例》相关规定
专家解读：
如何选购合规头盔
北京市自行车电动车行业协会工作人员提示市民朋友，为了自身的安全要选择合规的产品。“选择头盔时，应查验头盔是否有规范的中文永久标识和产品使用说明书，永久标识内容包括产品名称、厂名厂址、商标、类型、限制使用标识、产品型号规格、生产日期、产品批号或编号、产品执行标准、头盔质量、合格标志等，无标识或标识不齐全、不规范的头盔建议不要购买。除了选购符合新国标的头盔，正确佩戴同样重要：选择符合自己头围的头盔——甩头时，头盔不能晃动；佩戴头盔时要扣上系带，在发生碰撞的瞬间，头盔不至于飞出去。”
标准的3C标志
头盔内应该有的标志
律师表示，市民可以通过“全国认证认可信息公共服务平台”输入认证编号查询头盔真伪。他也提示商家，生产或售卖不合规头盔将会面临法律的惩罚。“据《中华人民共和国产品质量法》，生产销售不符合国家标准的无法保障人体健康和人身财产安全的产品要责令其停止生产，没收违法所得，处以货值以上或三倍以下罚款，情节严重可吊销营业执照。《中华人民共和国认证认可条例》也明确规定，列入目录产品未经认证，擅自出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用的，责令改正，处5万元以上20万元以下罚款，有违法所得的，没收违法所得；承担民事责任。对于消费者来说，买一个符合国家标准的合格的头盔，买到假冒的，属于被欺诈，按照《中华人民共和国消费者权益保护法》第55条规定，可主张退一赔三；销售金额达5万元以上或造成严重后果，还要被追究刑事责任。建议经营者慎重，销售合格头盔。”
查询认证编号网站
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